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第一代歐米茄超霸系列腕表(1957)
歐米茄機動奧特曼系列腕表是世界上最著名的天文學家之一，它無疑是世界上最重要的天文學家之一。機動奧特曼系列手表有一項其他手表無法比擬的記錄：它們由宇航員挑選，通過了美國宇航局的嚴格測試，并被帶到了月球。
1957年，歐米茄推出了“專業(yè)”手表系列，包括海馬300、貼吧和首款機動奧特曼手表，無意間開啟了機動奧特曼系列的傳奇歷程。事實上，第一塊機動奧特曼手表——CK2915的設計理念并不是出于對外太空的向往，而是出于對速度的渴望。在為汽車愛好者、摩托車手和賽車手設計這款手表時，歐米茄首先嘗試在表盤和鏡子的外部添加一個測速計表戒指，這成為表殼設計的一個獨特部分。世界上第一個設計也成為歐米茄眾多非凡成就之一。這款機動奧特曼手表配有經(jīng)典的手動上弦321機芯，表殼設計勻稱，線條優(yōu)雅。特有的“寬箭頭”時針完美的指示了時間，一上市就成了暢銷款式。
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第二代歐米茄機動奧特曼系列手表(1959)
1959年，歐米茄推出了改進的機動奧特曼系列手表——CK 2998。它保留了對稱的大小寫和321的移動，但是用一個全新的“斜角”指針代替了以前工作中使用的指針。此外，CK 2998使用的黑色鋁制速度計表圈也成為機動奧特曼手表的標準設計，并一直沿用至今。1962年，水星計劃宇航員沃爾特？m？施拉(沃爾特“沃利”m .希拉)和戈爾登？g？“戈多”庫珀私下購買了CK 2998腕表。后來，施拉戴上這塊機動奧特曼手表，登上西格瑪7號執(zhí)行水星計劃-阿特拉斯8號任務，使其成為第一塊進入太空的歐米茄機動奧特曼手表。兩年后，美國宇航局進行了一次眾所周知的測試，其中機動奧特曼手表被正式選為其所有載人航天任務的指定手表。
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第三代歐米茄機動奧特曼系列手表(1963)
機動奧特曼系列的下一步發(fā)展非常重要。1963年，歐米茄推出了機動奧特曼ST105.003手表，配備了手動上弦321機芯，并提供給美國宇航局進行測試。1964年10月，歐米茄北美經(jīng)銷商收到一份計時手表訂單，并從機動奧特曼向美國宇航局提供了所需數(shù)量的ST105.003。當時，代理商并不知道該訂單的目的，也沒有通知位于瑞士比爾的歐米茄總部。這些歐米茄手表，與其他競爭手表一起，經(jīng)歷了一系列極其嚴格和近乎極端的測試。在測試中，機動奧特曼ST 105.003手表脫穎而出，成為唯一在嚴格的測試中能夠正常工作而沒有重大故障的手表，因此美國宇航局宣布歐米茄機動奧特曼手表為其指定的載人航天任務手表。測試成功后，美國宇航局訂購了更多的機動奧特曼105.003手表，并正式為其配備宇航員。第一次穿出機艙后，這款手表廣受好評：1965年6月3日，在雙子座4號執(zhí)行任務期間，宇航員愛德華？懷特戴著機動奧特曼ST 105.003手表，這使得機動奧特曼手表成為美國第一次“太空行走”任務的一部分。
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第四代歐米茄機動奧特曼專業(yè)手表/第一款“月亮手表”(1964)
但此時歐米茄對休斯頓發(fā)生的事情一無所知(其實NASA并沒有告知相關(guān)公司其選擇進展)，機動奧特曼手表的設計改進仍在穩(wěn)步進行。為了給計時按鈕和表冠提供額外的保護，歐米茄略微調(diào)整了機動奧特曼手表的表殼，并適度擴大了表殼的右側(cè)。“不對稱”表殼已成為機動奧特曼系列的經(jīng)典設計之一。1964年，歐米茄在特定市場推出了這種設計的ST105.012手表。表盤上的“專業(yè)”二字，說明這款手表確實是歐米茄專業(yè)手表系列的重要成員。1967年推出的手表ST145.012改良版，還配有321機芯，定時按鈕和表殼組合調(diào)節(jié)適度。這款手表是最后一款使用321機芯的手表；正是這一運動確保了六次登月任務中最精確的計時，其中包括最后一次登月任務：阿波羅17號。
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歐米茄機動奧特曼系列專業(yè)“月亮手表”(1968)
1968年，在尼爾？阿姆斯特朗和巴茲？奧爾德林登上月球的前一年，歐米茄機動奧特曼手表經(jīng)歷了另一個里程碑式的變化：引入了一個全新的機芯。新款ST145.022采用歐米茄861機芯，遵循傳奇321機芯的特點。全新的手動上弦機芯采用了多種最新設計元素，凸顯了歐米茄先進的制表工藝，結(jié)合了生產(chǎn)中的技術(shù)進步。到目前為止，這一運動及其后續(xù)版本繼續(xù)為機動奧特曼系列“月球表”提供動力。
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歐米茄機動奧特曼系列專業(yè)版
;Mark II”腕表(1969年)
這款腕表的問世意味著歐米茄對超霸月球表的經(jīng)典表殼做了首次重新設計，在歐米茄的產(chǎn)品線中引入了全新的第二代歐米茄超霸腕表。該腕表誕生于1969年，被命名為“Mark II”，以表明這是超霸系列手動上鏈腕表的第二代產(chǎn)品。“Mark II”系列腕表提供了不同的搭配選擇(包括精鋼表殼配黑色表盤、精鋼表殼配灰色及橙色“賽車”和“賽艇”表盤，鍍金表殼配鍍金表盤，以及極少量的18K黃金表款)，搭載861手動上鏈機芯。超霸Mark II腕表的“桶形”表殼——也被稱為“飛行員”表殼——的設計源于歐米茄當時進行的機密項研發(fā)出一款能夠在月球表面進行長時間艙外活動時使用的加強升級版超霸腕表。這個頗具挑戰(zhàn)性的研發(fā)項目歷經(jīng)十余年，代號為“阿拉斯加”，旨在通過更為堅固完善的表殼和整體式表耳來增強對表冠和按鈕的保護。后來該項目的研發(fā)方向經(jīng)歷調(diào)整，一些最初的構(gòu)想促成了“飛行員”表殼誕生，隨后歐米茄將此表殼進行商業(yè)化生產(chǎn)，應用在超霸系列“Mark II”和飛行員腕表上。
